4月23日下午，智能工程學(xué)院特邀清華大學(xué)李駿院士團(tuán)隊(duì)、同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心負(fù)責(zé)人張偉偉教授，作“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢、核心挑戰(zhàn)及其突破口”專題講座。講座以“技術(shù)演進(jìn)—挑戰(zhàn)攻堅(jiān)—創(chuàng)新路徑”為主線，結(jié)合產(chǎn)業(yè)案例與學(xué)術(shù)洞見，為全校師生呈現(xiàn)了一場智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的思想盛宴。

講座中，張偉偉教授以全球汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）轉(zhuǎn)型為背景，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合的產(chǎn)物。他通過特斯拉FSD的漸進(jìn)式技術(shù)路線、百度Apollo“車路協(xié)同”的中國方案等案例，解析了“單車智能”與“車路協(xié)同”雙軌發(fā)展的技術(shù)邏輯。同時(shí)，張教授寄語震旦青年學(xué)子：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域正處于‘百年未有之大變局’，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。希望同學(xué)們保持‘硬科技’攻關(guān)的定力，在算法優(yōu)化、場景創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建等維度尋找突破口，用技術(shù)創(chuàng)新定義中國標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

智能工程學(xué)院院長吳訓(xùn)成在總結(jié)講話中指出，張偉偉教授所展現(xiàn)出的不畏艱難、勇于攀登的科研報(bào)國精神值得每一個(gè)人學(xué)習(xí)。此次講座不僅拓展了同學(xué)們的視野，更為同學(xué)們未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作指明了方向。希望同學(xué)們扎實(shí)學(xué)好專業(yè)知識，開拓創(chuàng)新，為科技進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

與會師生紛紛表示，在今后工作學(xué)習(xí)中將以工匠勞模為榜樣，勤學(xué)多思、追求卓越，讓青春在科技創(chuàng)新中綻放光彩。智能工程學(xué)院將以“探索智能科技，弘揚(yáng)工匠精神”為切入點(diǎn)，搭建“學(xué)術(shù)大咖—產(chǎn)業(yè)精英—青年學(xué)子”對話平臺，助力師生在科技創(chuàng)新上勇立潮頭。

智能工程學(xué)院黨總支書記余家晶：張教授關(guān)于“車路云一體化”架構(gòu)的解讀，與學(xué)院正在推進(jìn)的“智能網(wǎng)聯(lián)，智能賦能”建設(shè)高度契合，為智能工程學(xué)院“人工智能”學(xué)科方向提供了戰(zhàn)略參考。下一步，學(xué)院將與專業(yè)前沿領(lǐng)域企業(yè)共建實(shí)習(xí)基地，推動“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合。

智能工程學(xué)院專任教師張雪：張偉偉教授結(jié)合自身教學(xué)經(jīng)歷談到，傳統(tǒng)汽車工程與人工智能課程存在壁壘，而講座中“懂汽車、精算法、通系統(tǒng)”的人才畫像，為課程改革和跨學(xué)科人才培養(yǎng)提供了方向，今后，我將深入學(xué)習(xí)，讓AI賦能教學(xué)改革，讓學(xué)生在“做中學(xué)”，掌握跨領(lǐng)域技能。

智能工程學(xué)院23物聯(lián)網(wǎng)1班學(xué)生陳青松：張教授提到的“測試場景構(gòu)建”案例和“場景定義技術(shù)”的研發(fā)思路，讓我茅塞頓開，過去我總覺得算法優(yōu)化是純技術(shù)問題，現(xiàn)在意識到，真實(shí)場景的復(fù)雜性才是技術(shù)迭代的核心驅(qū)動力。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，我將積極參與學(xué)院各類實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目，把理論知識轉(zhuǎn)化為場景化解決方案。